熱備份冗余方式為兩套UPS串聯(lián)切換。正常運行時，只有主UPS給關鍵負載供電，而另一臺處于空載狀態(tài)，如果主UPS有故障不能運行，它就切換到旁路，而備用UPS在過了大約2~8ms后自動接替工作。這種結構價格經(jīng)濟，但有許多單點故障。
如果主UPS出了故障，另一臺必須接替全部負載，意味著在約8ms內(nèi)，另一臺必須把供電從0增加到100%，此方式缺陷在于備用UPS長期處于空載狀態(tài)，其電池壽命會縮短、容量會下降，且備用UPS得具有階躍性負載承載能力，無擴容能力。由于人們很難實時了解備用UPS各部分有無故障或隱患，當要啟動備用機時，可能就無法正常工作了。
直接并機冗余供電方式
n+1型UPS冗余并機供電方案是在確保各臺UPS單機的輸出處于電壓幅度相同，輸出頻率和相位相同條件下，將n+1臺具有相同輸出功率UPS單機的輸出端并聯(lián)起來，共同向具有n臺UPS單機輸出功率的負載供電。正常工作時，由n+1臺UPS平均分擔負載電流，當某臺UPS出故障時，在并機控制信號調(diào)控下，在將故障UPS自動脫機的同時，由剩下n臺UPS繼續(xù)供電。
冗余備份的供電方式
軌道交通各機電系統(tǒng)用UPS是以冗余備份方式工作的。從冗余配置方案看，有以下方式：主從型熱備份供電方式;直接并機冗余供電方式;
模塊化UPS是把高頻UPS的功率部分單獨做成一個個功率模塊，然后每個模塊并聯(lián)輸出，另外旁路切換模塊和控制單元也做成模塊單元，這樣整臺UPS就是一個個模塊疊加而成。
模塊化UPS大的特點是，功率部分很容易實現(xiàn)冗余功能，只要UPS帶載功率富余量大于單個模塊功率，UPS功率部分即可實現(xiàn)“N+1”冗余，從而提高UPS供電的可靠性。模塊化UPS還有個好處就是可用性高，當某個模塊故障時，直接更換模塊，維修時間非常短，維修非常方便。另外，模塊化UPS還經(jīng)常提到“邊成長邊投資”的模式，即用戶可以在初始建設時購買較少的功率模塊，在業(yè)務增長用戶設備增加后再購買功率模塊進行UPS擴容
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